網架板結構機場屋頂開工了

航站樓正吊裝網架板式屋蓋
作為云龍機場的首要組成部分，航站樓主體工程建造一向備受關注。11月15日，記者在云龍機場施工現場看到，航站樓共分兩層，現在一樓混凝土結構施工現已封頂。二樓上已立起數百根凹凸紛歧的鋼柱，樓面上堆滿了航站樓房頂網架鋼結構部件，廠方工人正在進行逐一拼裝。吊裝結束之后，整座航站樓的輪廓就能徹底出現。
來自江蘇的鋼結構廠家管理人員周師傅通知記者，為了搶抓建造工期，推動網架鋼結構的拼裝發展，他們每天堅持兩班倒作業?！拔覀儗㈨敳拷Y構稱為屋蓋網架?！敝軒煾嫡f，大面積的整體網架吊裝有一個難點，就是要保證拼裝好的網架在吊裝時，每一處高度都符合規定。而航站樓每個區都是網架式的屋蓋，均由2000多個鋼球，1萬多根連桿相互連接而成。每個鋼球上連接8根連桿，各個鋼球的間距不同，左右也不對稱，裝置起來需求特別仔細?！叭绻幸桓B桿上錯了，網架板就會出現連環過錯，所以拼裝人員在施工前都要先按圖紙給連桿編號，然后依照圖紙上的要求，依據編號進行拼裝”。
 
工人們正在航站樓上施工
航管大樓和歸納樓現已封頂
記者在云龍機場建造現場還看到，航站樓門口的數十根機場高架橋橋梁墩柱建造已挨近尾聲，建筑工人們正在對站前廣場進行地下歸納管廊以及廣場的平坦施工。
此外，作為機場建造的另外三大工程，航站樓鄰近的航管大樓和歸納樓現已封頂，工人們正在進行砌磚、預埋線路等二次施工;與航管中心相鄰的動力中心建造發展也比較順利，估計到年末能完成結構施工。站在航站樓一樓往遠處看，機場跑道的平坦、夯實等前期作業也在同步進行。
據悉，為了保證云龍機場酒店項目能與機場航站樓同步投入使用，該項網架板意圖基礎開挖、管線安置等各項作業正在有序推動。